Итоги вебинара+видеозаписи
Народная лавка
Приглашаем видеомастеров
Давайте поговорим
Присоединяйся к нам

Главная ударная сила

Главная ударная сила

Первый полноценный штурмовой самолет ВВС Красной Армии – бронированный Ил-2, начал серийно выпускаться с марта 1941 г. По боевым характеристикам он существенно превосходил технически и морально устаревшие варианты поликарповских бипланов. Однако, к началу войны, группировка штурмовой авиации РККА насчитывала не больше сотни машин. Но даже эти самолёты не имели обученных летчиков и подготовленного технического персонала. Поверхностные понятия преобладали и в тактике боевого применения нового штурмовика. Все эти факторы самым негативным образом отразились на эффективности авиационной поддержки войск. Практической отработкой боевого использования Ил-2 пришлось заниматься в напряженной обстановке первого года войны ценой неоправданных потерь как летчиков, так и самолетов...

Неудачи первых дней войны в жизни многих советских людей тесно связаны с понятием «подвиг» и «летающий танк» Ильюшина выступал одним из самых ярких образов героизма. Само создание этой уникальной машины – главного самолета Великой Отечественной войны – подвиг конструкторов и ученых. Подвиг совершили и труженики авиапредприятий, где в тяжелейших условиях были построены и отправлены на фронт 41 000 штурмовиков. Однако, главный подвиг, совершили наши летчики, воздушные стрелки, инженерно-технический состав наземных служб и командиры авиасоединений, воевавших на «илах». После ударов «горбатых», так прозвали Ил-2 наши бойцы, горели фашистские танки и самолеты, взлетали на воздух укрепленные позиции, артиллерийские батареи и железнодорожные эшелоны врага, скрывались в морских пучинах корабли Кригсмарине. 

Расчищая путь танкистам и пехоте, штурмовики помогали нашим войскам добиваться успеха с меньшими потерями. Во многих боях именно штурмовой авиации принадлежало решающее слово.

Бронезащита, мощное, разнообразное вооружение и высокая живучесть «ила» вселяли в летчиков уверенность в бою, воодушевляло их на ратные подвиги. Каждый третий «сталинский сокол», награжденный в период Великой Отечественной войны Золотой Звездой Героя, был летчиком-штурмовиком, воевавшим на Ил-2.

Восьмерка «летающих танков» 828-го штурмового авиаполка, под руководством командира эскадрильи старшего лейтенанта Николая Кукушкина, изготовилась к старту для удара по вражескому аэродрому. В состав группы входили лучшие летчики – задача уничтожения авиации противника на земле считалась самой опасной. Морозным утром 10-го марта 43 года весь полк провожал группу в трудный боевой вылет. Каждый старался подбодрить товарищей, сказать им добрые слова. Вскоре штурмовики поднялись в воздух и сопровождаемые всего тремя истребителями легли на боевой курс.

Зажатый между сопками, аэродром Алакуртти с длинными рядами «юнкерсов», «хейнкелей» и «мессершмиттов» являлся отличной целью. На нее и обрушилась восьмерка «горбатых». В первом заходе вдарили «эрэсами», залп 4-х реактивных снарядов каждого штурмовика оставляя дымные трассы, помчался по назначению. Во втором, на выходе из пикирования сбросили бомбы, с третьего – прошлись по фрицам пушечно-пулеметным огнем. На стоянках полыхнули подготовленные к боевым вылетам самолеты. Сдетонировал боезапас снаряженных «юнкерсов». Черный дым застил рванувшее бензохранилище. Огненный тайфун окутал вражеский аэродром. Но и штурмовиков встретил шквал зенитного огня… 

За считанные минуты боя, уничтожив на земле более сорока самолетов, склад горючего и все постройки, штурмовики легли на обратный курс, лишь сейчас заметив потерю 4-х товарищей.

Тут же на западе показались быстро приближающиеся чёрные точки – это к «шапочному разбору» на форсаже неслись немецкие истребители. Фашистские асы не горели желанием вступать в схватку с нашим прикрытием, зная о той ярости с которой «ястребки» защищали «горбатых». Чаще всего «фрицы» атаковали «илы» уже на отходе, выбирая повреждённые и отбившиеся от строя машины.

Четыре оставшихся штурмовика прикрываемые одним истребителем и огрызаясь пулемётным огнём, медленно отходили к линии фронта. Скорость у Ил-2 ниже, чем у Ме-109, поэтому вся надежда оставалась на слаженный огонь всех машин и манёвренность. Отбиваясь от своры «мессеров», задымил самолет Котляревского. Его стрелок-радист – сержант Евгений Мухин молчал. Не дотянув до линии фронта, Константин Котляревский пошёл на «вынужденную», посадив подбитый штурмовик на заснеженное болото. Мухин был мертв. Проваливаясь в глубокий снег между кочками, временами теряя сознание от боли, Котляревский пополз. Только на восьмой день его обнаружили наши разведчики.

17 октября 1974 года, в тридцатую годовщину изгнания гитлеровцев из Заполярья, в районе Кандалакши появился любопытный монумент. Металлический макет-копия Ил-2 с размахом крыльев в два метра, был установлен в память о «воздушной пехоте» – летчиках-штурмовиках и бортстрелках, дравшихся и победивших, свершивших невероятное в небе Заполярья.

Автор выпуска: Дмитрий Назаренко

Поделиться в Социальных сетях с друзьями:
362
Понравилась ли вам статья?
Вас могут заинтересовать другие выпуски с похожими темами
 
Обавница - радость небеснаяБорода-богатство РодаРождение Писанки

Народное Славянское радио

Это первое в истории Славянского Мира некоммерческое "Народное Славянское радио", у которого НЕТ рекламодателей и спонсоров, указывающих, что и как делать.

Впервые, команда единомышленников создала "радио" основанное на принципах бытия Славянской Державы. А в таковой Державе всегда поддерживаются и общинные школы, и здравницы, общественные сооружения и места собраний, назначенные правления, дружина и другие необходимые в жизни общества формирования.

Объединение единомышленников живёт уверенностью, что только при поддержке народа может существовать любое Народное предприятие или учреждение. Что привнесённые к нам понятия "бизнес" и "конкуренция", не приемлемы в Славянском обществе, как разрушающие наши устои. Только на основах беЗкорыстия и радения об общественном благе можно создать условия для восстановления Великой Державы, в которой будут процветать Рода и Народы, живущие по Совести в Ладу с Природой. Где не будет места стяжательству, обману, продажности и лицемерию. Где для каждого человека будут раскрыты пути его совершенствования.

Пришло время осознанности и строительства Державы по правилам Славянского МИРА основанных на заветах Предков. "Народное Славянское радио" - это маленькая частица огромной Державы, оно создано для объединения человеков, для коих суть слов Совесть, Честь, Отчизна, Долг, Правда и Наследие Предков являются основой Жизни.

Если это так, то для Тебя, каждый час на "Народном Славянском радио" хорошие песни, интересные статьи и познавательные передачи. Без регистрации, абонентской платы, рекламы и обязательных сборов.

Наши соратники

сварог ящик пандоры славич крамола родобожие мудра веды русские вести родович славянская лавка сказочное здоровье белые альвы крестьянские продукты народное управление