Онего возвращает долги

Уникальный случай произошел на Вытегорской земле. После сильного шторма 21 августа этого года на берег Онежского озера, недалеко от устья реки Вытегры, выбросило фрагменты деревянного судна, затонувшего около трёхсот лет назад.

Его возраст можно определить по способу обработки досок, рубленных топором, а также способу крепления деталей – борта судна прошиты корнем. Предположительно, это коч - традиционное русское судно, приспособленное для плавания в северных морях. В данный момент находка требует очистки от песка и мелкого камня, дальнейшей консервации и реставрации.

Россия в области кораблестроения шла своим, отличным от западных традиций, путём. Мастерство передавалось из поколения в поколение, преумножалось новыми знаниями и навыками. 

С давних времен новгородцам был известен водный путь из Онежского озера в Белое море по озерам, малым рекам и волокам. Новгородские путешественники осваивали северные территории, вносили свою лепту в развитие деревянного традиционного судостроения на Русском Севере. «Лодьи» (именно первоначально их так называли, «лодьями»), принадлежавшие новгородцам, были усовершенствованы и стали осваивать северные моря в качестве поморской ладьи. Впоследствии появляются «кочи». К обшиве данного судна крепили специальную дополнительную обшивку – «ледовую шубу» или как её ещё называли – «коцу». С этим по всей вероятности и связано название судна. «Кочи» ходили под парусом или на вёслах. Имея малую осадку от 1 до 2 метров, могли при необходимости причалить к любому берегу. Благодаря прочности корпуса выдерживали удары льда. Борта такого судна шили при помощи сосновых досок, изготовленных топором, которые крепились корнем или вицей. Своеобразное строение днища, использовали длинноствольную ель, позволяло преодолевать небольшие ледяные волоки. Попадая в ледовый затор судно оставалось не раздавленным льдами, благодаря своему строению корпуса, по форме напоминающему яйцо, выталкивалось, выжималось на поверхность.

В годы царствования Петра I произошли большие перемены. По специальному Указу Царя, изданному 28 декабря 1714 года, о строительстве новоманерных судов, традиционное судостроение было запрещено, и строительство велось по европейским технологиям. Царским указом был определён срок, разрешающий в течении двух лет использовать традиционные суда для судоходства, после чего они подлежали уничтожению. Ослушавшихся царского указа ждало наказание - штраф или ссылка на каторгу. Данные меры привели к полному исчезновению традиционного морского судостроения на Русском Севере. А вот традиционной онежской лодке – сойме повезло больше. Строительство такого рода судов под запрет не попадало. 

Куда направлялся этот корабль, почему он затонул, остались ли в живых, находившиеся на его борту люди? Об этом мы никогда не узнаем. Остаётся только порадоваться ценнейшей находке, и поблагодарить Онего-батюшку за то, что иногда возвращает долги.