Производство и самообеспечение
Детское ТВ
Колодар
Как сказывали наши Деды
Народная лавка
Присоединяйся к нам
Приглашаем видеомастеров

Главная ударная сила. Сильные духом. Выпуск 12

Главная ударная сила. Сильные духом. Выпуск 12
Главная ударная сила. Сильные духом. Выпуск 12
Главная ударная сила

Первый полноценный штурмовой самолет ВВС Красной Армии – бронированный Ил-2, начал серийно выпускаться с марта 1941 г. По боевым характеристикам он существенно превосходил технически и морально устаревшие варианты поликарповских бипланов. Однако, к началу войны, группировка штурмовой авиации РККА насчитывала не больше сотни машин. Но даже эти самолёты не имели обученных летчиков и подготовленного технического персонала. Поверхностные понятия преобладали и в тактике боевого применения нового штурмовика. Все эти факторы самым негативным образом отразились на эффективности авиационной поддержки войск. Практической отработкой боевого использования Ил-2 пришлось заниматься в напряженной обстановке первого года войны ценой неоправданных потерь как летчиков, так и самолетов...

Неудачи первых дней войны в жизни многих советских людей тесно связаны с понятием «подвиг» и «летающий танк» Ильюшина выступал одним из самых ярких образов героизма. Само создание этой уникальной машины – главного самолета Великой Отечественной войны – подвиг конструкторов и ученых. Подвиг совершили и труженики авиапредприятий, где в тяжелейших условиях были построены и отправлены на фронт 41 000 штурмовиков. Однако, главный подвиг, совершили наши летчики, воздушные стрелки, инженерно-технический состав наземных служб и командиры авиасоединений, воевавших на «илах». После ударов «горбатых», так прозвали Ил-2 наши бойцы, горели фашистские танки и самолеты, взлетали на воздух укрепленные позиции, артиллерийские батареи и железнодорожные эшелоны врага, скрывались в морских пучинах корабли Кригсмарине. 

Расчищая путь танкистам и пехоте, штурмовики помогали нашим войскам добиваться успеха с меньшими потерями. Во многих боях именно штурмовой авиации принадлежало решающее слово.

Бронезащита, мощное, разнообразное вооружение и высокая живучесть «ила» вселяли в летчиков уверенность в бою, воодушевляло их на ратные подвиги. Каждый третий «сталинский сокол», награжденный в период Великой Отечественной войны Золотой Звездой Героя, был летчиком-штурмовиком, воевавшим на Ил-2.

Восьмерка «летающих танков» 828-го штурмового авиаполка, под руководством командира эскадрильи старшего лейтенанта Николая Кукушкина, изготовилась к старту для удара по вражескому аэродрому. В состав группы входили лучшие летчики – задача уничтожения авиации противника на земле считалась самой опасной. Морозным утром 10-го марта 43 года весь полк провожал группу в трудный боевой вылет. Каждый старался подбодрить товарищей, сказать им добрые слова. Вскоре штурмовики поднялись в воздух и сопровождаемые всего тремя истребителями легли на боевой курс.

Зажатый между сопками, аэродром Алакуртти с длинными рядами «юнкерсов», «хейнкелей» и «мессершмиттов» являлся отличной целью. На нее и обрушилась восьмерка «горбатых». В первом заходе вдарили «эрэсами», залп 4-х реактивных снарядов каждого штурмовика оставляя дымные трассы, помчался по назначению. Во втором, на выходе из пикирования сбросили бомбы, с третьего – прошлись по фрицам пушечно-пулеметным огнем. На стоянках полыхнули подготовленные к боевым вылетам самолеты. Сдетонировал боезапас снаряженных «юнкерсов». Черный дым застил рванувшее бензохранилище. Огненный тайфун окутал вражеский аэродром. Но и штурмовиков встретил шквал зенитного огня… 

За считанные минуты боя, уничтожив на земле более сорока самолетов, склад горючего и все постройки, штурмовики легли на обратный курс, лишь сейчас заметив потерю 4-х товарищей.

Тут же на западе показались быстро приближающиеся чёрные точки – это к «шапочному разбору» на форсаже неслись немецкие истребители. Фашистские асы не горели желанием вступать в схватку с нашим прикрытием, зная о той ярости с которой «ястребки» защищали «горбатых». Чаще всего «фрицы» атаковали «илы» уже на отходе, выбирая повреждённые и отбившиеся от строя машины.

Четыре оставшихся штурмовика прикрываемые одним истребителем и огрызаясь пулемётным огнём, медленно отходили к линии фронта. Скорость у Ил-2 ниже, чем у Ме-109, поэтому вся надежда оставалась на слаженный огонь всех машин и манёвренность. Отбиваясь от своры «мессеров», задымил самолет Котляревского. Его стрелок-радист – сержант Евгений Мухин молчал. Не дотянув до линии фронта, Константин Котляревский пошёл на «вынужденную», посадив подбитый штурмовик на заснеженное болото. Мухин был мертв. Проваливаясь в глубокий снег между кочками, временами теряя сознание от боли, Котляревский пополз. Только на восьмой день его обнаружили наши разведчики.

17 октября 1974 года, в тридцатую годовщину изгнания гитлеровцев из Заполярья, в районе Кандалакши появился любопытный монумент. Металлический макет-копия Ил-2 с размахом крыльев в два метра, был установлен в память о «воздушной пехоте» – летчиках-штурмовиках и бортстрелках, дравшихся и победивших, свершивших невероятное в небе Заполярья.


Автор выпуска: Дмитрий Назаренко
Текст читает: Сергей Горин
Звуковое оформление: Артём Карев

Поделиться в Социальных сетях с друзьями:
885
Понравилась ли вам статья?
Голосовать могут только зарегистрированные
и не заблокированные пользователи!
Вас могут заинтересовать другие выпуски с похожими темами
 
Смертельное решение. Сильные духом. Выпуск 1Семь против двадцати пяти. Сильные духом. Выпуск 2Воздушный спецназ. Сильные духом. Выпуск 3

Народное Славянское радио

Это первое в истории Славянского Мира некоммерческое "Народное Славянское радио", у которого НЕТ рекламодателей и спонсоров, указывающих, что и как делать.

Впервые, команда единомышленников создала "радио" основанное на принципах бытия Славянской Державы. А в таковой Державе всегда поддерживаются и общинные школы, и здравницы, общественные сооружения и места собраний, назначенные правления, дружина и другие необходимые в жизни общества формирования.

Объединение единомышленников живёт уверенностью, что только при поддержке народа может существовать любое Народное предприятие или учреждение. Что привнесённые к нам понятия "бизнес" и "конкуренция", не приемлемы в Славянском обществе, как разрушающие наши устои. Только на основах беЗкорыстия и радения об общественном благе можно создать условия для восстановления Великой Державы, в которой будут процветать Рода и Народы, живущие по Совести в Ладу с Природой. Где не будет места стяжательству, обману, продажности и лицемерию. Где для каждого человека будут раскрыты пути его совершенствования.

Пришло время осознанности и строительства Державы по правилам Славянского МИРА основанных на заветах Предков. "Народное Славянское радио" - это маленькая частица огромной Державы, оно создано для объединения человеков, для коих суть слов Совесть, Честь, Отчизна, Долг, Правда и Наследие Предков являются основой Жизни.

Если это так, то для Тебя, каждый час на "Народном Славянском радио" хорошие песни, интересные статьи и познавательные передачи. Без регистрации, абонентской платы, рекламы и обязательных сборов.

Наши соратники

родобожие мудра русские вести родович славянская лавка сказочное здоровье белые альвы крестьянские продукты народное управлениеПортал Велеса