Колодар
Как сказывали наши Деды
Народная лавка
На все лады
Присоединяйся к нам
Приглашаем видеомастеров

Медаль за оборону Советского Заполярья. Часть 4

Медаль за оборону Советского Заполярья. Часть 4

Медаль за оборону Советского Заполярья. Часть 1
Часть 2
Часть 3

ПОДВИГ ЛЕДОКОЛА «АЛЕКСАНДР СИБИРЯКОВ»

В августе 1942 года, когда Северный флот сосредоточил все свои силы и внимание на защите конвоев, в тыл к нам незаметно проскользнул немецкий рейдер1 — крейсер «Адмирал Шеер». Дело в том, что уже тогда наша страна использовала Северный Морской Путь (СМП) для проводки союзных конвоев с Аляски в Архангельск. Военных кораблей в Карском море у нас почти не было. На это и рассчитывали немцы. Они считали, что их рейдер с мощным вооружением будет безнаказанно уничтожать наши транспорты и транспорты союзников. Они назвали поход «Шеера» против Северного Морского Пути операцией Wunderland («Страна чудес»). Однако немецкие планы сорвал подвиг ледокола «Александр Сибиряков», приписанного к порту Архангельска.

24 августа 1942 года «Александр Сибиряков» вышел из порта Диксон Красноярского края и направился на Новую Землю. Он вёз людей и грузы для строительства новых полярных станций. 25 августа неожиданно для себя сигнальщики2 «Сибирякова» увидели неизвестный военный корабль. Решив обмануть наших моряков, немцы подняли американский флаг и по радио сообщили, что их корабль — это американский крейсер «Тускалуза». Но английский язык немцы знали плохо. Наш экипаж понял это сообщение так, как будто перед ними японский крейсер «Сиасима». Японских кораблей в Карском море быть не могло, и наши сразу заподозрили, что это — ловушка. Около 20 минут наш капитан переговаривался с немцами, и всё больше убеждался в том, что перед ним — враг.

Капитан «Сибирякова» старший лейтенант Анатолий Леонидович Качарава понял, что это немцы. Он принял решение полным ходом идти к острову Белуха и там выброситься на мель, чтобы спасти экипаж и груз. На советском ледоколе сыграли боевую тревогу и приготовились принять бой. Вооружение «Сибирякова» состояло из двух 76 мм пушек. И это против шести 283 мм и восьми 150 мм орудий в бронированных башнях у «Шеера»! Немцы поняли, что советский капитан раскусил их уловку. На «Шеере» был поднят немецкий флаг, по радио советскому экипажу приказали прекратить радиообмен и лечь в дрейф3. Немцы надеялись, что советский ледокол подчинится. Однако Качарава не выполнил приказаний немцев. 104 советских моряка на борту решили не сдаваться и принять бой. Положение для нашего экипажа было совершенно безнадёжное, но «Сибиряков» поставил дымовую завесу и открыл огонь, одновременно докладывая о ходе боя. 25 августа 1942 года в 13:45 радист «Сибирякова» сообщил: «Началась канонада, ждите» и «Нас обстреливают».

Наши моряки попали в «Шеер» и сумели повредить незащищённые зенитные автоматы на палубе. Немцы ответили огнём из всех орудий. Стреляли они метко и добились четырёх попаданий в ледокол. В результате этого обстрела было разбито одно орудие, погибло около 30 моряков, ледокол загорелся, лишился хода и начал погружаться в воду. Капитан Качарава был ранен в живот и руку, его заменил помощник по политической части Зелик Абрамович Элимелах.

В 14:05 радио ледокола передало последнюю радиограмму: «Помполит приказал покинуть судно. Горим, прощайте». Часть экипажа спустила шлюпки и покинула ледокол, пытаясь спастись на острове Белуха. Элимелах открыл кингстоны4, чтобы затопить ледокол и не дать врагу захватить его.

Помимо помполита5, на борту осталось несколько моряков. Они продолжили вести огонь из последнего орудия «Сибирякова». Немцы били по советским героям шрапнелью6. В 14:30 немецкий крейсер добился попадания в орудие, и весь его расчёт погиб. Немцы решили взять оставшихся моряков в плен, чтобы добыть у них информацию о конвоях, и «Адмирал Шеер» двинулся к советским шлюпкам. Одну шлюпку немцы потопили, а 18 человек со второй шлюпки взяли в плен. Несколько наших моряков, не желая сдаваться, выпрыгнули из шлюпки в ледяную воду. Только один из них, кочегар Вавилов, сумел доплыть до острова Белуха и пробыл там 32 дня в одиночестве. Из 18 советских моряков 13 сумели выжить в немецком плену и вернуться домой.

В сентябре 1945 года Анатолий Качарава, вернувшийся из плена, был награждён за свой героизм орденом Красного Знамени. Получили награды и другие члены экипажа — посмертно.

Этот бой, который длился менее часа, дал гарнизону порта Диксон возможность подготовиться к отражению нападения немецкого рейдера. Все советские, британские и американские корабли на Северном Морском Пути были предупреждены о немецком крейсере и сумели избежать встречи с ним. А когда «Адмирал Шеер» подошёл к Диксону, его с берега встретила огнём наша тяжёлая береговая батарея. Встретив такой отпор, командир «Шеера» не решился высаживать десант и отправился обратно в Норвегию.

ПОДВИГ ЖИТЕЛЕЙ ЗАПОЛЯРЬЯ

Жители Мурманска, Архангельска, Карелии и других регионов Севера и Заполярья испытали на себе все трудности и опасности военного времени. Незамерзающий порт Мурманска был стратегически важен — в этот порт приходили конвои союзников, доставляющие военную технику и другие грузы. В связи с этим немецкая авиация постоянно бомбила город. По количеству сброшенных за годы Великой Отечественной войны на город бомб, столица Заполярья уступает только Сталинграду. С 1941 по 1944 год на Мурманск было совершено около восьмисот налётов вражеской авиации. Порой за один день немцы сбрасывали по несколько тысяч бомб. В итоге в молодом, только начавшем строиться городе было разрушено и сожжено свыше полутора тысяч домов, несколько сотен производственных и служебных зданий. Деревянные кварталы Мурманска выгорели почти полностью. К концу битвы в Заполярье в Мурманске осталась всего одна четверть довоенных зданий. Жители Мурманска, лишившиеся крова, были вынуждены строить землянки и жить в них. Но город продолжал жить и трудиться для Победы. Работал порт, работали госпитали, в городе были развёрнуты специальные военные курсы. Не прекратили свою работу школы, дети продолжали учёбу. Когда объявляли воздушную тревогу, уроки шли в бомбоубежищах.

Профессор Мурманского арктического государственного университета, известный историк Русского Севера Алексей Алексеевич Киселёв описал налёты 1942 года в своей книге «Мурманск — город-герой»:

…Особо сильные воздушные налёты на Мурманск фашисты совершили в четверг 18 июня 1942 года. Он стал одним из самых страшных в истории Мурманска дней. С раннего утра и до поздней ночи враг бомбил город. Как рассказал один из очевидцев, в тот день по южному светило солнце, небо было чистым и безоблачным. Дул лёгкий юго-западный ветер, который к полудню усилился. После одиннадцати часов посты воздушного наблюдения засекли усиливающийся гул самолётов. Со стороны Абрам-мыса шли самолёты. Очень много. Группа пошла в пике на рыбный порт. Три самолёта бомбили судоверфь. Большая группа над городом. Взрывы у Пяти Углов, на улице Профсоюзов, у оврага. Бомбили весь район.

Не успели мурманчане опомниться после бомбардировки, как появились ещё две группы самолётов, одна с севера, другая — с юга. И вновь в Мурманске наступил ад кромешный. Не работает телефон. Нет электричества. Горит порт. Горит центр города. Зажигалки7 буквально сыплются с неба. Кажется, горит всё. Кажется, и не выжить. Неужели с этим ещё можно бороться? И неужели вот эти обыкновенные люди не только боролись и выжили, но одолели и этот пожар, и всё остальное, на их трудную долю выпавшее?

На улицы Полярные Зори и Челюскинцев в тот день летели с неба какие-то большие то ли ящики, то ли чемоданы. Оказалось, это кассеты8 с множеством зажигательных бомб. Бойцы МПВО9, жители домов только приступили к тушению пожаров, а на город накатывает новая волна бомбардировщиков. Чтобы помешать жителям бороться с пожарами, они сбрасывали вперемежку осколочные и фугасные бомбы10.

По северо-восточной части города разлилось сплошное море огня. Как свечи, горели деревянные дома улиц Маркса, Володарского, Октябрьской, Либкнехта. В сплошном дыму и пламени были улицы Челюскинцев и Ленина.

В центре города полыхали здания отделения госбанка11 и милиции. Горело всё, что могло гореть: сараи, телефонные опоры, газетные киоски, щиты для объявлений. Тлела земля, накалились камни. Люди, бросившиеся к своим домам, ползли по улицам, прикрывая одеждой головы и лица, так сильно бушевало пламя. Те мурманчане, что прятались в щелях, вырытых во дворах домов, задыхались от дыма. И если бы не сандружинницы12 и милиционеры, своевременно позаботившиеся о них, то, возможно, ещё многих мурманчан недосчитались бы в этот день.

По словам врача Е. Д. Владыкиной, ни до, ни после мурманчане не испытывали ничего подобного. В один день тысячи жителей лишились крова. Многие остались только в том, в чём ушли на работу или успели выскочить из горящего дома.

Героями фронтового Мурманска являлись бойцы отрядов МПВО и народного ополчения. Всеобщее восхищение вызывали действия сандружинниц. Днём и ночью, зимой и летом дежурили девушки на своих постах. Во время авианалётов они вместе с пожарниками тушили многочисленные пожары, разбирали завалы, спасая раненых и контуженых13. Сандружинница А. И. Мелехова спасла 48 мурманчан, потушила десятки зажигательных бомб, отстояла вместе с подругами от огня несколько домов. На улице Полярные Зори в те дни отличились при тушении пожаров шестидесятилетний пенсионер-инвалид Г. И. Иванов и его двенадцатилетний внук. Они засыпали песком или залили водой более 20 зажигалок и спасли дом от пожара.

Чтобы отрезать Мурманск от сообщения с другими частями страны, немецкая авиация регулярно бомбила и Кировскую железную дорогу. Если в результате авиаудара оказывались повреждены железнодорожные пути, то все, кто находился поблизости: мужчины, женщины и даже дети — отправлялись на их восстановление. Через полчаса пути были отремонтированы.Невзирая на постоянную опасность, продолжал работать мурманский порт. Рыбакам приходилось добывать рыбу в боевых условиях — их в любой момент могли атаковать вражеские самолёты и корабли. Однако наши рыбаки постоянно выходили в море и вели лов рыбы, не считаясь с опасностью. Несколько эшелонов с рыбой удалось отправить в осаждённый Ленинград.

Оборудование в портах Мурманска и Архангельска не было рассчитано на приём такого огромного количества грузов, которое приходило на кораблях союзников. Не хватало оборудования и машин. Хуже того — многие грузчики-мужчины ушли на фронт. Но долго стоять в порту транспорты союзников не могли — они становились лёгкими целями для авиации противника. Разгрузку необходимо было проводить как можно быстрее. Эту тяжёлую работу взяли на себя советские женщины. На своих плечах они выносили с кораблей ящики с оружием, патронами, тушёнкой, сгущёнкой, выгружали бочки с авиационным топливом и огромное количество других нужных для войны грузов. Мурманчане и моряки-союзники с уважением и благоговением вспоминали советских женщин, которые продолжали работать в порту даже во время налётов немецкой авиации.

Предприятия Мурманска и других городов полуострова — Кировска, Мончегорска, Кандалакши — в кратчайшие сроки освоили выпуск вооружения (пистолетов-пулемётов, гранат, миномётов). С 23 июня 1941 года все предприятия перешли на чрезвычайный режим. О подвиге советского народа в тылу будет рассказ в седьмой тетради «Медаль за доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

Жители Кольского полуострова создали партизанские отряды «Большевик Заполярья», «Советский Мурман».

Поскольку гитлеровцы сумели занять лишь очень небольшие участки на полуострове, партизаны находились на своей территории и сами совершали рейды13 в тыл врага, повреждали линии связи противника, организовывали крушение вражеских воинских эшелонов14, двигавшихся по автодороге, проводили разведку. Деятельность партизанских отрядов оказала существенную помощь и поддержку Красной Армии.

Для отражения многочисленных ударов с воздуха в Мурманске были организованы группы местной противовоздушной обороны (МПВО). Напротив города, на левом берегу Кольского залива, на Абрам-мысе, были установлены зенитные батареи. Сейчас в этом месте можно увидеть памятник девушкам-зенитчицам, отражавшим удары вражеской авиации.Люди Севера старались делать всё возможное, чтобы выстоять и приблизить победу. Они передавали подарки бойцам Красной Армии, личные средства, драгоценные металлы на нужды фронта. На деньги жителей полуострова были созданы авиационные эскадрильи15 «Комсомолец Заполярья» и «Советский Мурман».

Британский коммунист Томас Эдвард Чилверс (Thomas Edward Chilvers) служил на транспорте «Эмпайр Баффин» (Empire Baffin) в составе конвоя PQ-16. Чилверс участвовал в Гражданской войне в Испании (1936–1939 гг.) на стороне Республики. В ходе своего участия в полярных конвоях Томас Чилверс вёл дневники и делал зарисовки в Архангельске и Мурманске. На рисунке 1942 года он изобразил пожары в Мурманске и бегущих в убежище людей. Надпись на английском гласит: «Большие бомбоубежища в Мурманске — большие пещеры в сопках, в них есть залы для собраний»
Его дневники и рисунки хранятся в библиотеке Национального морского музея Великобритании в Гринвиче (British National Maritime Museum’s Caird Library in Greenwich, London). В составе конвоя PQ-16 на этом же транспорте в СССР прибыл Александр Верт — британский журналист, написавший известную книгу «Россия в войне 1941–45».

Не меньший вклад в Победу на Крайнем Севере внесли жители Архангельской области. В 1941 году на фронт ушёл каждый четвёртый житель этого региона. Три партизанских отряда: «Большевик», «Сталинец» и «Полярник» — были сформированы из жителей Архангельской области и вели партизанскую борьбу в тяжелейших условиях на кандалакшском направлении. В войне за южную часть Кольского полуострова им оказывали поддержку карельские соединения «Мстители», «Боевые друзья» и отряд им. Чапаева.

Архангельская область, как и все тыловые регионы Советского Союза, стала трудовой кузницей Победы. Вся промышленность региона была перестроена для производства снаряжения и вооружения Красной Армии. Хотя от линии фронта до Архангельска было далеко, город так же бомбила немецкая авиация, так же пылали дома, так же гибли мирные жители города. Всего за три года войны ПВО Архангельска зафиксировала 465 налётов на город и порт. Особенно жестокие налёты на город немцы совершили в августе и сентябре 1942 года, когда в город пришел конвой PQ-18. Тогда на город было сброшено 21 000 зажигательных и 96 фугасных бомб. Погибло 86 мирных жителей, 117 было тяжело ранено. В годы Великой Отечественной войны 38 000 жителей из 200 000 погибли от голода.

Высочайшую стойкость и героизм проявили моряки приписанных к Архангельску судов Северного морского пароходства. За годы войны пароходство потеряло 14 пароходов и более 300 моряков. Ценою своей жизни архангельские моряки и краснофлотцы совместно с союзниками обеспечили доставку в Архангельск 4,2 млн тонн грузов, половину из которых составили грузы, направленные союзниками. Среди них: 2312 самолётов, 3428 танков, 819 бронемашин, 717 пушек, 49 торпедных катеров.

Природные богатства Севера помогали людям выстоять. Был организован сбор ягод и грибов, целебных трав и хвои, на многочисленных озёрах и реках — лов рыбы. Бригады охотников занимались добычей дикого зверя и птицы. Дети тоже помогали взрослым как могли. Было организовано несколько экспедиций пионеров на птичьи базары — так называются места гнездовий северных птиц на крутых скалах. Ими были собраны десятки тысяч яиц гагары, крачки и других заполярных птиц. Жители Кольского полуострова также собирали ягель (олений мох). Благодаря бактерицидному действию и хорошей впитывающей способности ягель активно использовали на Севере при перевязках раненых. Он заменял вату. Оленеводческие колхозы снабжали бойцов мясом и рыбой, а также передали для нужд Красной Армии северных оленей.Свой вклад в оборону Заполярья внесли и представители коренных народов Севера. Они служили вместе со своими оленями в составе советских оленьих транспортов. Эти особые подразделения (общей численностью более 600 человек и более 7000 ездовых оленей) позволяли своевременно доставлять к линии обороны подкрепления, боеприпасы, снабжение, продовольствие, а также эвакуировать раненых из прифронтовой полосы. Оленьи упряжки могли пройти там, где колёсная и гусеничная техника была бессильна.

В память о подвиге оленьих транспортов в годы войны в центре города Нарьян-Мара в 2012 году был воздвигнут монумент. 

Немцы не смогли уничтожить порты Мурманска и Архангельска, не смогли они перерезать железную дорогу на юг страны. Фашисты не смогли сломить волю жителей Севера к Победе. Они продолжали жить, учиться и трудиться для фронта.

После Победы в Заполярье советские люди на Севере с таким же энтузиазмом, умом и трудолюбием восстановили свои города из руин. В послевоенное время Мурманск стал самым большим в мире городом за полярным кругом. Страна признала подвиг Севера в сорокалетнюю годовщину Победы. 6 мая 1985 года Мурманску было присвоено почётное звание «Город-Герой».


1/ Рейдер — крейсер с большим запасом хода, который посылается глубоко в тыл к противнику для уничтожения или захвата невооружённых транспортов.
2/ Сигнальщик — член экипажа корабля, который отвечает за наблюдение за морем и подачу сигналов флажками.
3/ Лечь в дрейф — застопорить ход и прекратить движение судна.
4/ Кингстон — задвижка или клапан, перекрывающий доступ в корабельную (судовую) систему, сообщающуюся с забортной водой. При открытии кингстона забортная вода начинает поступать внутрь корабля (судна) и приводит к его затоплению.
5/ Помполит — сокращение от «помощник по политической части». Должность на корабле в советское время.
6/ Шрапнель — вид артиллерийских снарядов, предназначенных для поражения живой силы противника.
7/ Зажигалки — народное название зажигательных бомб.
8/ Кассета — стандартное по форме устройство, в котором содержатся детали, материалы, или боеприпасы.
9/ МПВО — местная противовоздушная оборона.
10/ Фугасная бомба — тип авиационной бомбы, которая создает основные разрушения силой взрыва. Госбанк — государственный банк.
11/ Сандружинница (санитарная дружинница) — девушка, обученная оказанию первой медицинской помощи и добровольно работающая для спасения раненых.
12/ Контуженый — человек, получивший контузию. Контузия — тяжелая травма, вызванная близким взрывом бомбы или снаряда. Даже если человек не был ранен осколками, воздушная волна взрыва могла нанести ему травму мозга, нарушить слух.
13/ Рейд — налёт, набег, способ ведения боевых действий, когда при захвате какого-то объекта нападающий не остаётся его оборонять, а движется дальше.
14/ Эшелон — военный поезд.
15/ Эскадрилья — воинское подразделение в военно-воздушных силах. В эскадрилью входит 9–12 самолётов.


Автор: Баир Иринчеев 
Серия детских книг «Прадедушкины медали».
Продолжение здесь

Поделиться в Социальных сетях с друзьями:
232
Понравилась ли вам статья?
Голосовать могут только зарегистрированные
и не заблокированные пользователи!
Вас могут заинтересовать другие выпуски с похожими темами
 
Как сказывали наши Деды Медаль за оборону Москвы. Часть 1Медаль за оборону Москвы. Часть 2

Народное Славянское радио

Это первое в истории Славянского Мира некоммерческое "Народное Славянское радио", у которого НЕТ рекламодателей и спонсоров, указывающих, что и как делать.

Впервые, команда единомышленников создала "радио" основанное на принципах бытия Славянской Державы. А в таковой Державе всегда поддерживаются и общинные школы, и здравницы, общественные сооружения и места собраний, назначенные правления, дружина и другие необходимые в жизни общества формирования.

Объединение единомышленников живёт уверенностью, что только при поддержке народа может существовать любое Народное предприятие или учреждение. Что привнесённые к нам понятия "бизнес" и "конкуренция", не приемлемы в Славянском обществе, как разрушающие наши устои. Только на основах беЗкорыстия и радения об общественном благе можно создать условия для восстановления Великой Державы, в которой будут процветать Рода и Народы, живущие по Совести в Ладу с Природой. Где не будет места стяжательству, обману, продажности и лицемерию. Где для каждого человека будут раскрыты пути его совершенствования.

Пришло время осознанности и строительства Державы по правилам Славянского МИРА основанных на заветах Предков. "Народное Славянское радио" - это маленькая частица огромной Державы, оно создано для объединения человеков, для коих суть слов Совесть, Честь, Отчизна, Долг, Правда и Наследие Предков являются основой Жизни.

Если это так, то для Тебя, каждый час на "Народном Славянском радио" хорошие песни, интересные статьи и познавательные передачи. Без регистрации, абонентской платы, рекламы и обязательных сборов.

Наши соратники

родобожие мудра русские вести родович славянская лавка сказочное здоровье белые альвы крестьянские продукты народное управлениеПортал Велеса